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长期低速行驶易形成积碳##影响发动机性能
浏览: 发布日期:2017-01-04

  随着汽车保有量的增加#=#=#,车主们越来越多的开始关注用车养车问题#=#=#。在汽车养护中#=#=#,引擎养护最为重要#=#=#,汽车发动机随着里程的增加#=#=#,喷油嘴#=#、活塞等部位会出现越来越多的积碳#=#=#,影响发动机性能#=#=#。了解积碳的形成原因和如何清理积碳已成为车主养车的必修课#=#=#。

    积碳的形成及对发动机的影响

    积碳的形成一般有三个原因:一是采用“高档低速”的不良驾驶习惯#=#=#。还有长时间的怠速运转和低速行驶#=#=#。另一方面是使用了纯净度和品质达不到要求的汽油#=#=#。

    积碳对发动机的影响主要体现在冷启动困难#=#=#,冷车怠速达不到规定的转速#=#=#,严重时冷车怠速会熄火#=#=#,热车后怠速低#=#=#。还会导致发动机动力下降#=#=#,加速不畅#=#=#,油耗增加;发动机尾气排放变差#=#=#,同时也会缩短火花塞#=#、氧传感器#=#、三元催化器的使用寿命#=#=#。最重要的是积碳也会造成发动机的活塞环的卡滞#=#=#,影响活塞环的密封性能#=#=#,造成机油消耗量增加#=#=#,导致发动机烧机油#=#=#,缩短了发动机的使用寿命#=#=#。

    清除积碳的方法和效果

    定期清洗一般分为三个步骤#=#=#,喷油嘴和进气道的清洗可以清除部分积碳#=#=#,并能够软化深层的积碳#=#=#,润滑油添剂加到油箱中可以持续的清洗积碳#=#=#,恢复喷油嘴的雾化效果#=#=#,保持油路畅通#=#=#,恢复发动机的动力#=#、消除发动机冷启动困难#=#、怠速不稳等故障#=#=#,提高燃油经济性#=#=#,延长火花塞#=#、氧传感器#=#、三元催化器#=#、发动机的使用寿命#=#=#。

    当伟客动力增强剂按照5%的加量与市面上的润滑油混匀后#=#=#,数以亿计的高分子纳米微球在“布朗运动”的作用下#=#=#,会以每秒十余米的热运动速度#=#=#,使其得以在润滑油中均匀#=#、稳定的分布#=#=#。同时#=#=#,利用热运动所赋予的动能不断撞击机油油路和机件表面#=#=#,对沉积的磨料#=#、积碳和油垢产生强效“物理清洗”作用#=#=#,恢复或确保了发动机清洁的工作环境#=#=#,消除了杂质引起发动机故障的可能性#=#=#。由于巨量的高分子纳米微球在润滑油中均匀分布#=#=#,以类似于水泥添加石子成为混凝土后强度增强的原理#=#=#,使得机油油膜的强度显著提升#=#=#,润滑油的密封#=#、抗震性能大幅增强#=#=#。发动机由于气密性较差#=#、间隙较大造成的机油上窜#=#、燃烧室残余物下窜#=#、腐蚀#=#、机油老化等故障可迅速消除或缓解#=#=#。此外#=#=#,由于缸压的提高#=#=#,排气门的扫气冲力大幅度提高#=#=#,使得排气管的积碳被强力冲扫#=#=#,排气管变得异常干净#=#=#。

    预防积碳生成的措施

    根据厂家的使用说明书选择适合本车型标号的汽油#=#=#,但需要说明汽油标号代表的是汽油的辛烷值#=#=#,反映的是汽油的抗爆性#=#=#,汽油的标号和汽油的品质不能相题并论#=#=#,建议到正规的信誉好的加油站加油#=#=#,由于原油和炼油工艺的原因#=#=#,加之市场所售民用汽油并非高品质汽油#=#=#,汽油组分中含有硫#=#、磷#=#=#,特别是烯烃含量较高而且氧化安定性差#=#=#,在发动机内部燃烧做工时烯烃会氧化缩合形成胶质#=#=#,并和发动机曲轴箱废气及进气中的粉尘微粒集合#=#=#,在节气门体#=#、进气歧管等处形成积碳#=#=#。

    另外驾驶习惯和使用的条件也非常重要#=#=#,“高档低速”驾驶的不良驾驶习惯会引起混合气燃烧不充分容易生成积碳;避免长时间发动机怠速运转#=#=#,长时间低速运行的车辆#=#=#,应经常跑一跑高速#=#=#,高速行驶能够使混合充分燃烧#=#=#,提高燃油经济性#=#=#,并且可以减少积碳的生成#=#=#,恢复氧传感器的灵敏度#=#=#,清洁火花塞电极间和三元催化器表面的积碳#=#=#。
 

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